M6 SERIES

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  BEVEL-GEAR FRONT AXLE

  Another Kubota exclusive, 锥齿轮前轮驱动使拖拉机能够实现狭窄的转弯半径, 得益于50度的大转角, 使在不同条件下易于操作. 锥齿轮设计消除了开放的u形接头，所有部件都密封在油中.
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  WORK KRUISE

  M6系列发动机采用电子调速器，以电子方式保持发动机转速恒定, 防止PTO速度下降，实现稳定运行. 与变速器的自动模式功能配合使用, Work Kruise使得使用pto驱动的工具更加高效. With the press of a button, RPM双内存允许您预先设置和保存最多两个常用的引擎RPM设置. 所以你是否有最喜欢的PTO工作环境, front loader work, or changing directions, 你的久保田就像你想要的那样跑, without having to adjust the throttle.
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  HYDRAULIC SYSTEM

  对于平稳的执行操作和额外的速度前装载机和后执行操作, M6系列拖拉机配有齿轮式液压泵. 外部液压缸提高了提升力，便于维护, 同时，在不使用三点式结箍的情况下，采用卸载阀可以最大限度地减少液压损失，从而在PTO作业期间发挥更大的动力. 液压流量阀和辅助控制阀:确保更快的装载机循环时间和即时的执行响应, M6 Series tractors have high-flow, 18.7 gpm (M6-101/M6-111) and 20.4 gpm (M6-131/M6-141) hydraulic pump. 标准配置两种遥控阀:SCD/自消扣阀和FD/浮式阀. The maximum installation is 4 valves.
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  单个流量控制阀(2个标准阀门，最多可选4个)

  标准的独立流量控制阀允许液压流量独立调节多达4个辅助控制阀，因此每个阀在一起, or the valves and a 3-point hitch, can be operated simultaneously. 通过调节每个流量控制表盘，可以轻松调节油流量.
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  FRONT LOADER JOYSTICK

  位于控制台上的平稳和轻松的转移和更好的前视, 我们的前装载机操纵杆大大简化了前装载机的操作，使您可以更专注于前方的工作. 串联电路可以同时进行臂架和铲斗操作，而再生铲斗转储电路可以快速转储，以快速循环时间实现高效操作.
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  AUTO 2WD

  Select the Auto 4WD mode, 当行驶速度超过12时，M6拖拉机会自动从四轮驱动切换到两轮驱动.5mph (20km/h). 当行驶速度低于10时，四轮驱动将重新启动.5mph (17km/h). Auto 2WD不仅能让你在大范围内平稳行驶，还能节省燃油，减少轮胎磨损.